Dizel automobile treba ukidati kako bi se zaustavili smrtni slučajevi zbog zagađenja, kaže šef fabrike HHO

Dizelski automobili trebali bi se postupno ukidati kako bi se zaustavili smrtni slučajevi zbog zagađenja, kaže glavni ljekar

Postavio HHO Factory Irska on

D

iesel automobile treba ukinuti kako bi se desetke hiljada smrtnih slučajeva prouzrokovanih svake godine smanjili iz zraka zagađenje, rekao je glavni vladin medicinski službenik.
Dame Sally Davies rekla je da je vozila automobil sa benzinskim motorom zbog zagađujućih efekata dizela.
Dame Sally, koja je bila gost urednice Emisija Radio 4 danas, voditelj BBC-ja Mishal Husain pitao bi li dizele trebalo zabraniti kako bi se spasili životi.

"Mislim da ih moramo postupno ukidati, postoje dobri dokazi za to zagađenje", rekla je Dame Sally.

„Ali stvari ne možete učiniti preko noći. Zadovoljstvo mi je reći kada smo prije nekoliko godina zamijenili automobil, kupili smo benzin.
„Ali sve su ove stvari otvorene i za regulaciju i za ponašanje pojedinaca. Veliko nam je pitanje kako mijenjamo ponašanje, ne samo javno već i svoje vlastito. "
Air zagađenje igra faktor koji doprinosi najmanje 25,000 XNUMX smrtnih slučajeva u Engleskoj svake godine, izazivajući srčani udar i pogoršavajući respiratorna stanja.
Ali upotreba puteva u Britaniji je na rekordnom nivou, s procijenjenih 320 milijardi pređenih kilometara u godini koja je završila do septembra 2016., što je doprinijelo otprilike trećini zagađenje zraka na urbanim lokacijama.
Vlada se suočava sa velikim pritiskom da postupno ukine dizel automobile ili oporezuje njihove vlasnike, nakon što je propustila evropske ciljeve emisije za smanjenje zagađenja.
Ograničenja za dušikov dioksid (NO2) uvedena su zakonom EU 1999. godine, a trebala su biti postignuta do 2010. godine, ali vlada je neprestano promašila ciljeve i suočava se sa milionskim kaznama. U novembru je Viši sud naložio Odjelu za okoliš da do ljeta izmisli novu strategiju za smanjivanje dima.
Automobilske grupe vjeruju da će vlasnici dizelskih automobila i kamiona biti stimulirani da ostave svoja vozila ili će se suočiti s velikim porezima, jer emitiraju najveću količinu azotnog dioksida i čvrstih čestica. Ali RAC je rekao da je demoniziranje dizela bio pogrešan pristup rješavanju zagađenja. Glasnogovornik RAC-ove politike za puteve Nick Lyes rekao je: „Komentar glavnog medicinskog službenika o potrebi stalnog ukidanja dizel automobila nije koristan jer je u velikoj mjeri„ čekić za pucanje oraha “u rješavanju lošeg kvaliteta zraka uzrokovanog štetnim dušikovim dioksidom i emisije čestica. “Demoniziranje dizel automobila u cjelini izuzetno je kratkovidno i jednostavno njihovo postupno ukidanje nije odgovor. Umjesto toga, trebali bismo tražiti da „postupno ukinemo“ najzagađivanija dizel vozila na našim cestama. „Neka od najnovijih dizel vozila na cesti ujedno su i najčišća, a dizel će također igrati ulogu u smanjenju emisija CO2, koji doprinose klimatskim promjenama koje je stvorio čovjek. ".

AA je također upozorio da su vozači dizel automobila nepravedno meta kada je prijevoz najveći problem. Mnogi su svoje automobile kupili za vrijeme Gordona Browna, kada je potaknuto vlasništvo da se bori protiv klimatskih promjena smanjenjem emisije ugljičnog dioksida. „Vozači dizel automobila smatraju se lakom metom, ali to zaista nedostaje i lajanje pogrešnog drveta ", Rekao je Luke Bosdet, glasnogovornik AA." Ako ćete imati sve veći broj ljudi koji žive u urbanim područjima, oni moraju biti opskrbljeni robom, a njihov otpad odvožen. Velika je isporuka i odbijanje kamiona u velikoj mjeri kriva za emisiju dizela, pa dok ne postoji strategija da se oni zamijene, kažnjavanje vozača automobila neće biti od velike koristi. “Činjenica je da je dizel 15-20 posto učinkovitiji , i dok ne bude postojala nova tehnologija koja može preuzeti od njega, ne vidim kako se može postupno ukidati. "


Podijelite ovaj post



← Starija poruka Novija poruka →


0 komentar

Ostavite komentar

Imajte na umu da komentari moraju biti odobreni pre objavljivanja.