Skoda OCTAVIA 1.4 Benzin 2005 Tiger Hydrogen motor Čišćen rezultatom: Mali prazni 0.03% visoki prazni hod 0.02% NCT CO2 PASS 10.06.2016

Nacionalni test automobila

(Irski: An tSeirbhís Náisiúnta Tástála Carranna; skraćeno NCT) je tehnički pregled koji moraju proći svi automobili u Irskoj.

Šta učiniti ako niste ispunili emisiju?

Ako niste uspjeli na testu NCT emisije, trebali biste kupiti 1 HHO KIT hidrogen generator za popravljanje emisije CO2. Vozite svoj automobil 1 do 2 dana 100 km i ponovite ponovni test. Većina motorista trebalo bi proći u drugom pokušaju. Pogledajte video i slike emisije izduvnih gasova NCT.

DIAGNOSE - NEPRODANO TESTIRANJE EMISIJA (neuspjeh provjere smoga)

SAŽETAK SIMPTOMA

Vozilo nije uspjelo test emisije ili su emisije izduvnih plinova previsoke kako ih mjeri analizator emisija.

USUAL UZROK smog test

Postoje brojne komponente koje, ako ne rade pravilno, mogu uzrokovati velike emisije ili kvar testa za emisiju. Trebali biste pročitati svaki opis i rad komponente u odjeljku sustava upravljanja emisijama u priručniku proizvođača koji pokriva vaše vozilo da biste stekli radno znanje o svakom sustavu. Ovi su sistemi dizajnirani za smanjenje emisije (kako je utvrđeno NCT standardima o emisiji). Ako bilo koja od ovih komponenti zagađenja propusti, emisije se mogu povećati. Uz ove sisteme, druge komponente poput svjećica, žica i filtera također mogu povećati emisiju ako su u kvaru. Emisija ili smog generički je naziv koji se koristi za opisivanje određenih štetnih plinova u izduvnim plinovima. Ugljikovodici (HC), ugljični monoksid (CO) i dušikovi oksidi (NOX) obično se mjere u testu emisije. NCT određene granice za svaki od ovih štetnih gasova koji se emitiraju. Ugljični dioksid (CO2) se također mjeri, ali se ne smatra štetnim plinom. Kad izmjereni plinovi iz vozila pređu NCT granice, vozilo ne ispunjava ispitivanje emisije.

DIJAGNOZA

Dijagnoza visokih emisija može biti uključeni proces koji obično zahtijeva posebne alate i mjernu opremu. Međutim, naoružani izvještajem o testiranju koji pokazuje koliki su plinovi visoki mogu vam pomoći da utvrdite koji sistemi možda ne rade. Ako vozilo nije uspjelo zbog visokog udjela CO i HC, prvo se treba dijagnosticirati kvar CO. Ako svijetli lampica „Uskoro servisni motor“ ili „Provjeri motor“, treba dijagnosticirati prije dijagnoze bilo koje emisije. CO Neuspjeh je rezultat pretjerano bogate smjese zraka i goriva. Slijedi popis najčešćih uzroka:

• Neispravan senzor kisika

• Neradni sistem ubrizgavanja zraka (ako je opremljen)

• Ubrizgavajuće ili neispravne mlaznice za gorivo

• Ograničeni vazdušni filter (posebno ako je visok CO prisutan samo pri visokim obrtajima)

• Vakuumski curenje rezultira nepravilnim radom MAP senzora

• Neispravna zračna masa ili senzor protoka zraka

• Neispravan sistem za isparavanje goriva ili ventil za pročišćavanje

• Neispravan katalizator

• Neispravan termostat (sistem hlađenja), termostat se otvorio Ulje zagađeno gorivom, preveliki kilometri između zamjena ulja

HC Neuspjeh je rezultat nepotpunog sagorijevanja. Bilo koji predmet koji uzrokuje nekompletno sagorijevanje može rezultirati visokom razinom HC-a. Najčešći uzroci su:

• Nošene svećice

• Neispravne žice za svjećice

• Nošena kapa distributera i / ili rotor

• Nepravilno vrijeme paljenja, obično preko naprednog

• Vakuum curi

• Mehanički kvar motora, mala kompresija, istrošeni ventili, prevelika potrošnja ulja

NOX kvar je rezultat previsokih temperatura sagorevanja. Najčešći uzroci su:

• Neoperativni sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR)

• Neispravnost rashladnog sistema, motor previše vruć (ograničeni radijator, neispravan termostat itd.)

• Prevelika vremena za paljenje

• Prekomjerno mršava mješavina zraka i goriva (neispravni senzor kisika, MAP senzor ili senzor zračne mase)

UPOZORENJE, SAVJETI i BILJEŠKE

Ako je motor predviđen za podešavanje, pametno je izvršiti preventivno održavanje prije nego što potrošite previše vremena na dijagnosticiranje problema sa emisijama. Pravilno održavanje vozila može uveliko poboljšati emisije vozila unutar specifikacija. Kompletna prilagodba trebala bi se sastojati od: svjećica, poklopca razdjelnika i rotora (ako su opremljeni), žica svjećica, filtera zraka, filtera goriva i zamjene ulja. Iako obavljanje ove usluge ne garantira položen test za emisiju emisija, svakako povećava vjerojatnost uspjeha. Ako vozilo ima preko 60,000 XNUMX milja na njemu i nije uspjelo zbog visokog ugađanja CO, ugradnja HHO KIT generatora vodika mogla bi biti oprezna investicija, pogotovo ako je vozilo opremljeno samo jednim senzorom.

Nađite nam najbolji HHO komplet za svoj automobil ili kamion! Naš HHO GAS sistem MUŠKARCI će vam odgovarati s najboljim HHO kompletom i reći vam zašto!